PPA耐温比PA高，那是必然的，但高温尼龙可不单单只有温度比尼龙高，高温尼龙的拉伸强度、硬度、耐化学性等都比尼龙高。高温尼龙，和尼龙66一样，是半晶体-晶体材料。

产生原因：工厂由于装置检修导致的停车开车过程中生产出的带有晶点、黑点等杂质的原料，以及更换产品种类牌号过程中，生产的一些物性处于前后两种正牌料之间的产物，某些副牌料的质量还是很不错的，有些则不好用，总体价格一般低于正牌料。

和回料的说法差不多，但是叫再生料的范围更广泛些。再生料基本上各项指标都不稳定，使用起来风险很大，但价格基本只在正牌料的一半中国GDP超过日本成为世界第二大经济体.中国经济在快速发展的同时,急需大量的金属类的物质,面对这种压力,中国也经常出其不意,百出奇招,渐渐使用性能相同,甚至更高的代替物,出现了”以塑代钢”的现象.在这种环境下应运而生的有PA66工程塑料，POM PET,PPE, PC+ABS等工程塑料,在汽车行业,PA66工程塑料的应用尤为广阔.汽车上的进气系统中的发动起气门室罩盖也是其中的受益者.在我国，各大品牌开始提升合金、超强度钢、工程塑料等多种轻质化材料在汽车产品中的应用比例。虽然铝行业面临着产能过剩、价格低的生存压力，但目前我国仍然具备巨大的铝消费需求，当下正是扩大铝应用的好时机。未来，还需加快相关标准和规范的制定，进一步拓展铝工业的发展空间 汽车可以分为四个系统,进气系统是其中一个,进气系统是把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统。尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。